液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。下面我們來具體看一上變速液力耦合器原理和調速液力耦合器原理。【相關產品推薦：ST多模耦合器、SC單模耦合器、FC單模耦合器】

    （本文為技術文章，本公司無液力耦合器產品！）

　　變速液力耦合器原理分析：

　　變速型液力耦合器的結構大致分為:泵輪,渦輪,工作室,勺管,主油泵,油箱,進油室和回油室,有的可能還有輔助油泵,根據各個廠家的設計制造不同可能結構上稍有差異!泵輪和渦輪是帶有徑向葉片的碗狀性結構,相互扣在一起,有的稱兩者間的空間為工作室,但為了便于更方便的理解我們不那樣叫!我這里所說的工作室是指旋轉外殼包圍的空間,勺管則是控制這里的油壓來控制傳動力矩,故我認為這里稱為工作室更合理!

　　運行中主油泵將油箱中的油加壓后分為兩路,一路進入進油室后通過泵輪低部軸向方面的小孔進入到泵輪與渦輪之間的空間,一路到各個軸承進行潤滑.如果單設有輔助油泵,那軸承的潤滑油部分由輔助油泵完成.在電機的轉動下帶動泵輪旋轉,通過離心力和葉片的作用產生一個旋轉沖擊矩從而沖動渦輪葉片使渦輪旋轉,這樣就完成了傳動的過程!

　　當需要調節風機的出力時,只需通過調節勺管開口與工作室圓周方向的距離就能控制工作室油壓(由于工作室與泵輪,渦輪間的空間相同),由于離心力的作用離圓周方向越靠近油壓越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油壓就很好控制,油壓越大泵輪傳動到渦輪的力矩越大不用說風機轉動越快出力越大!通過勺管泄出的工作油經過勺管尾部的開孔進到回油室后返回油箱,完成一個循環

　　調速液力耦合器原理分析：

　　調速型液力耦合器，它是以液體為介質傳遞功率的一種液力傳動裝置，它安裝在電動機和給水泵之間，并在電動機轉速恒定的情況下無級調節給水泵的轉速。它的優點是可以空載啟動電動機，可控地逐步啟動大負載。給水泵無級調速時可以大量節省廠用耗電量，可方便的使用遙控或者自動控制。

　　調速液力耦合器由泵輪、渦輪、轉動外殼、勺管等組成。泵輪和渦輪對稱布置，中間保持一定間隙，輪內有幾十片徑向輻射的葉片，運轉時在偶合器中充油，當輸入軸帶動泵輪旋轉時，進入泵輪的油在葉片帶動下，因離心力作用由泵輪內側流向外緣，形成高壓高速流沖向渦輪葉片，使渦輪跟隨泵輪作同向旋轉，油在渦輪中由外緣流內側被迫減壓減速，然后流入泵輪，在這種循環中，泵輪將原動機的機械能轉變成油的動能和勢能，而渦輪則將油的動能和勢能又轉變成輸出軸的機械能，從而實現能量的柔性傳遞。轉動外殼與泵輪相連，轉動外殼腔內放置一根可徑向位移的勺管，運轉時，腔內的油隨轉動外殼一起與泵輪相同的轉速旋轉，以圓周速度旋轉的油環碰到固定不轉(只能移動)的導流管，頭端孔口，動能就變成位能，油環的油即自導流管流出，偶合器中的補充油量只能與導流管孔口相齊平，只要改變導流的位置，就能改變偶合器中的充油度，就可以在原動機轉速不變的條件下實現工作機的無級調速。

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